流通協會發布2019年7月汽車保值率 豐田再次奪魁

                  來源: 作者: 發布時間:2019.08.09

                       8月7日消息,近日,中國汽車流通協會發布《2019年7月中國汽車保值率報告》(以下簡稱:報告)稱,7月二手車車源量環比回升,新車市場部分低價政策瓜分C端消費者。 

                      總體來看,2019年7月全月二手車車源量為88.5萬臺,較上月86.5萬臺略有上升。主流車型價格下降,原因一是受新車市場波及;二是C端對價格仍然敏感;小型車和緊湊型車價格上漲,仍然是二手車市場的主力。其中自主品牌份額較大。 

                      合資品牌方面,二手車價格普遍下降,僅本田、大眾保值率上升。分別較上月上漲0.5%、0.2%。保值率前三名依次是豐田(74.4%)、本田(73.8%)、奔馳(69.4%);自主品牌方面,前十名依舊是“老面孔,在“淘汰賽”中生存下來的品牌,正是產品力較出色的品牌。前三名被寶駿(64.4%)、長安(59.8%)、哈弗(59.1%)獲得。 

                      報告中稱,新能源二手車交易量低,除了換代快的原因外,還缺乏處置渠道。插電式混動車型7月份保值率為45.5%,較上月下降0.3%;純電動車型7月份保值率為34.2%,較上月下降0.7%。 

                      從各品牌角度來看,排名前三的依舊是,特斯拉,保值率為60.9%。比亞迪唐DM與寶馬5系插電式混動分列二三位,保值率依次為50.8%、47.0%。報告中指出,新能源車價格仍較高,用戶期望的使用周期遠高于換代周期。新車交付時,需將“殘值管理”工作提前。 

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